Petr Gargulák se za volant soutěžního vozu vrátil po roční pauze.

Petr Gargulák se za volant soutěžního vozu vrátil po roční pauze a své čtyři starty v šampionátu Rallysprint série proměnil v konečné zlato ve třídě 15. V Pačejově se navíc blýskl sedmnáctým místem v absolutní klasifikaci a to v Jeseníkách ještě o dvě příčky vylepšil. Nyní již slušovický pilot hledí vstříc následující sezóně, ve které by rád přezbrojil na silnější techniku.

Profil Petra Garguláka na eWRC-results.com

Petře, sezóna 2015 je minulostí. Jak jí hodnotíš?

„Pro nás to byla zatím nejvydařenější sezóna za moje rallyové působení. Na začátku roku jsme si dali cíl startovat na více soutěžích v Rallysprint sérii, abychom poznali i jiné podniky než ty kolem “komína“ a získali tak poznatky z neznámých tratí. To se nám podařilo splnit a mnoho nového jsme se toho naučili. Bonusem bylo vítězství ve třídě.“

Absolvoval jsi čtyři podniky. Se kterým jsi byl spokojen nejvíce a na který bys raději zapomněl?

„Na všech čtyřech soutěžích jsem startoval úplně poprvé. Řady z nich jsem se však v minulosti účastnil jako divák. Avšak pačejovský sprint byl pro mě úplnou neznámou, jelikož je to nejvzdálenější soutěž od nás. Zde se mně to však líbilo nejvíce, především nejdelší patnáctikilometrová erzeta Čečelovice. Ta byla velmi náročná na rozpis. V klasifikaci v rámci Rallysprint série jsme obsadili sedmnácté místo, což nás velmi překvapilo a byla to pro nás nejlepší soutěž. Nejvíce mě mrzelo odstoupení na dobře rozjeté vyškovské soutěži, kdy nám v rychlé pasáži vyjela poloosa z převodovky a vytekl olej.“

V Rallysprint sérii ses stal vítězem třídy 15, kde vás startovalo pouze šest. Proč ses rozhodl startovat v ní a nikoliv třídě 9, do které váš vůz také spadá?

„Plán na začátku roku byl malinko jiný a měli jsme startovat s vozem Ford Fiesta R1, který měl homologaci pouze do třídy 15. Avšak ihned na prvním závodě jsme měli při technické přejímce incident s pronajímatelem vozu, který nám vůz nedodal ve stavu schopném startovat. Přes noc jsme tedy museli náš celoroční plán změnit, což nebylo moc příjemné. Chtěl bych poděkovat celému týmu Sparrow Racing, který nám v rychlosti připravil přes noc náhradní vůz. Ráno dvě hodiny před startem Valašské rally jsme měli individuální přejímku s osvědčeným vozem Honda Civic VTi. Třída dle regulí však už změnit nešla a než zrušit start, rozhodli jsme se zde zůstat.“

Snažil ses sledovat vzájemnou konfrontaci s posádkami z „devítek“?

„Samozřejmě, že jsme se nejvíce měřili s třídou 9, kde startují velmi zkušení „hondaři“. Jsme rádi, že kluci z této třídy nás také vnímali a srovnávali se s námi. Na každém závodě se nám s nimi dařilo držet krok a teoreticky jsme vždy bojovali o první místo. I přes pár problémů a nedokončení dvou závodů bychom obsadili druhé místo, což je pro nás velmi pozitivní srovnání. Musím říct, že kluci zde jedou rychle a panovala zde super nálada. Moc nás to bavilo.“

Letos jsi vystřídal dva spolujezdce. Můžeš je představit a zhodnotit vzájemnou spolupráci?

„V průběhu roku jsem startoval s Petrem Hanzlíkem a Martinem Ziglerem. Jedná se o opravdové nadšence tohoto sportu a je radost s nimi spolupracovat. Oba dva vědí, jak je náročné vůbec se zúčastnit jednotlivých závodů a proto je na nich vidět velké zapálení a precizní práce. I když mají stejně málo rallyových zkušeností jako já, snaží se neustále zdokonalovat. To velmi oceňuji. Zábava v autě panuje neustále.“

Svými výsledky ses kvalifikoval do projektu Autoklub Rally Star. Co od toho očekáváš? Bereš to jako další příležitost?

„Loni jsem se zúčastnil podobného projektu v zahraničí a jsem velmi rád, že i u nás něco podobného vzniká. Očekávám, že mně tento projekt poskytne další zkušenosti a cenné rady. Určitě to beru jako příležitost a budu dělat maximum pro další rozvoj.“

Jak hodláš vyplnit dlouhou zimní pauzu?

„Během zimní pauzy budeme nejvíce pracovat na splnění vytyčených cílů, které máme pro příští sezónu. Na zimu se těším, protože mám také velmi rád jízdu s autem na sněhu. Rovněž jsem poměrně propadl běžeckému lyžování, takže mazání běžek mě asi nemine. Teď už se jen modlit, aby napadl sníh:-).“

Můžeš alespoň nastínit tvé plány pro příští rok?

„V příštím roce bychom chtěli změnit třídu a přejít do rychlejšího vozu. V tuto chvíli ještě nevíme, jaké podniky absolvujeme a s jakým konkrétně vozem. Vše bude záležet na našich partnerech. Závěrem bych chtěl poděkovat hlavně celému týmu Minařík Racing za poskytnutí perfektního zázemí, skvěle připraveného vozu, cenných rad a pohodovou atmosféru, která nám pomohla plně se soustředit na jednotlivé závody. Nemůžu zapomenout poděkovat ani našim partnerům, bez kterých bychom nemohli startovat a dosáhnout těchto výsledků. Doufáme, že se v příštím roce posuneme zase o velký krok dál, tak jak tomu bylo letos.“